四立柱道路模擬測試系統(tǒng)可以獲得位移，根據道路測試得出的車輛加速度和應變數據（普通道路、平坦道路、山路、不平道路、比利時道路、搓板道路、魚鱗坑道路、卵石道路；扭曲道路、溝渠道路、越野道路、噪音產生道路、共振道路等），在道路模擬系統(tǒng)上再現(xiàn)載荷譜；在實際車輛上進行部件振動試驗；根據實際道路試驗數據和壓縮和加固后的道路譜生成的時程曲線。頻譜復制；L周期正弦、隨機波形和正弦掃描波形。
四立柱汽車道路模擬試驗系統(tǒng)在垂直方向上裝有四個驅動缸，主要用于所有道路車輛的道路譜模擬試驗。該系統(tǒng)推力大，能準確模擬和再現(xiàn)車輛在實際道路上行駛的振動環(huán)境，從而評價車輛懸架系統(tǒng)的安全性和駕駛舒適性。系統(tǒng)結構緊湊，滿足用戶要求的性能指標。可根據客戶的需要安裝在基礎或活動質量上。
四柱測試系統(tǒng)用于完全或部分模擬整車在道路上行駛時的振動環(huán)境以及車輛在不同道路條件下的行駛狀況。能夠對整車、車廂、車架和車載設備進行耐久性試驗；能夠對車廂、機架和車載設備進行動態(tài)響應測試。
四柱車輛振動試驗臺根據一定的理論試驗檢測和測量方法，對車輛在真實有效工況下施加的載荷進行測試和測量，并對數據進行收集、分析和處理，得到相應的載荷譜；有效載荷試驗時，載荷譜通常通過設備進行測試，測試結果與實際工況下的實際有效載荷結果一致。
試驗裝置屬于整車室內快速模擬試驗設備，其目的是在振動環(huán)境中快速有效地檢測整車的相關 技術參數和數據。
試驗設備可提供0-50kn的加載力，實現(xiàn)加載力的PID閉環(huán)控制；
單軸振動頻率可調范圍為0.01~50Hz，可在計算機上設定；
可進行四軸聯(lián)動控制或獨立控制，包括目標零點控制和定位；
單作用*位移100mm，控制精度0.001mm；
單個執(zhí)行器的有效可控加速度范圍為0~20g，可設定和控制頻譜和加速度；
載荷*載荷3.5t；
前輪距離可調范圍為1100~1800mm（手動調整）；
后輪距離可調范圍為1100~1800mm（手動調整）；
軸距可調范圍1500~3600mm（手動調整）；
安裝方式為平臺基面安裝（固定式）；
本試驗臺屬于非標專用設備。本技術方案詳細介紹了該設備的工藝設計參考標準、主要性能參數指標、控制原理及部件組成，使客戶更好地了解該設備，并與其他產品進行比較，以便更好地選擇符合技術要求和檢測標準的設備。
