四立柱道路模擬測試系統可以獲得位移，根據道路測試得出的車輛加速度和應變數據（普通道路、平坦道路、山路、不平道路、比利時道路、搓板道路、魚鱗坑道路、卵石道路；扭曲道路、溝渠道路、越野道路、噪音產生道路、共振道路等），在道路模擬系統上再現載荷譜；在實際車輛上進行部件振動試驗；根據實際道路試驗數據和壓縮和加固后的道路譜生成的時程曲線。頻譜復制；L周期正弦、隨機波形和正弦掃描波形。
四立柱汽車道路模擬試驗系統在垂直方向上裝有四個驅動缸，主要用于所有道路車輛的道路譜模擬試驗。該系統推力大，能準確模擬和再現車輛在實際道路上行駛的振動環境，從而評價車輛懸架系統的安全性和駕駛舒適性。系統結構緊湊，滿足用戶要求的性能指標?？筛鶕蛻舻男枰惭b在基礎或活動質量上。
四柱測試系統用于完全或部分模擬整車在道路上行駛時的振動環境以及車輛在不同道路條件下的行駛狀況。能夠對整車、車廂、車架和車載設備進行耐久性試驗；能夠對車廂、機架和車載設備進行動態響應測試。
四柱車輛振動試驗臺根據一定的理論試驗檢測和測量方法，對車輛在真實有效工況下施加的載荷進行測試和測量，并對數據進行收集、分析和處理，得到相應的載荷譜；有效載荷試驗時，載荷譜通常通過設備進行測試，測試結果與實際工況下的實際有效載荷結果一致。
試驗裝置屬于整車室內快速模擬試驗設備，其目的是在振動環境中快速有效地檢測整車的相關 技術參數和數據。
試驗設備可提供0-50kn的加載力，實現加載力的PID閉環控制；
單軸振動頻率可調范圍為0.01~50Hz，可在計算機上設定；
可進行四軸聯動控制或獨立控制，包括目標零點控制和定位；
單作用*位移100mm，控制精度0.001mm；
單個執行器的有效可控加速度范圍為0~20g，可設定和控制頻譜和加速度；
載荷*載荷3.5t；
前輪距離可調范圍為1100~1800mm（手動調整）；
后輪距離可調范圍為1100~1800mm（手動調整）；
軸距可調范圍1500~3600mm（手動調整）；
安裝方式為平臺基面安裝（固定式）；
本試驗臺屬于非標專用設備。本技術方案詳細介紹了該設備的工藝設計參考標準、主要性能參數指標、控制原理及部件組成，使客戶更好地了解該設備，并與其他產品進行比較，以便更好地選擇符合技術要求和檢測標準的設備。
